Kljub temu, da so novi avtomobili na fotografijah vedno predstavljeni z velikimi aluminijastimi platišči, si je treba priznati, da so takšna platišča dejansko odlična le na videz oziroma na sliki. Res je, da so platišča iz aluminija ali različnih zlitin videti sodobna, če ne kar futuristična, in da se čudovito svetijo (če niso matirana ali črna), vendar pa je za celoletno uporabo klasičnega vozila še vseeno bolje uporabljati jeklena platišča. Ta sicer na oko niso kaj prida privlačna, saj niso sodobno oblikovana, so vedno videti umazana in celo lahko rjavijo, a če jih prekrijemo z lepo oblikovanimi pokrovi, ne bo tako hudo.
Večina ljudi se sicer odloči, da bo za boljši osebni avtomobil uporabljala tako aluminijasta kot jeklena platišča, pri čemer se odločijo, da bodo aluminijasta v uporabi poleti, jeklena platišča pa pozimi. Zakaj? Ker so kakovostna aluminijasta platišča precej draga (če izvzamemo uvoz cenenih alu platišč s Kitajske), se lastniki avtomobilov običajno odločijo, da bodo na njih precej pazili. Tako jih uporabljajo poleti, za letne pnevmatike, ko pogosto tudi izberejo nekoliko širše gume z nekoliko nižjim profilom, platišča pa imajo inč ali dva več kot pozimi. Tako se poleti poskrbi za odličen videz vozila.
Ko pride zima, pa je takšnih platišč škoda. Vozniki se raje odločijo za nekoliko cenejše zimske gume, torej ožje in manjše, kar pomeni tudi, da potrebujejo druga platišča. Razen tistih, ki dejansko ne razmišljajo, kaj si lahko privoščijo in kaj ne, se običajno odločijo za jeklena platišča. Continue reading